Guvernul a instituit noi reglementari in domeniul transportului naval

Astfel, prin Autoritatea Navala Romana, dreptul de a arbora pavilionul roman se acorda: navelor maritime si de navigatie interioara proprietate a persoanelor juridice sau fizice romane; navelor maritime proprietate a persoanelor fizice care au cetatenia unui stat membru al Uniunii Europene sau apartinand Spatiului Economic European ori a persoanelor juridice avand sediul in Uniunea Europeana sau in Spatiul Economic European care au filiale, sucursale sau agentii pe teritoriul Romaniei; navelor maritime proprietate a persoanelor fizice straine cu domiciliul in Romania sau a filialelor din Romania ale persoanelor juridice straine altele decat cele mentionate anterior; navelor maritime sau de navigatie interioara proprietate a persoanelor juridice sau fizice straine, inchiriate prin contracte de tip bare-boat ori leasing, pe perioade mai mari de un an, de persoane juridice sau fizice romane.

Dreptul de arborare a pavilionului romanesc se acorda de ANR prin capitaniile de port desemnate care inmatriculeaza nava respectiva in registrele matricole si ii acorda actul de nationalitate a carui valabilitate este de cinci ani si se poate prelungi pentru o perioada similara cu conditia ca certificatele tehnice sa fie valabile.

Dreptul de a arbora pavilionul romanesc se retrage daca nava a fost retinuta de doua ori intr-o perioada de 12 luni de autoritatile competente din portul sub a carui jurisdictie se afla si daca a fost distrusa ca urmare a unui naufragiu, esuarii, incendiului, scufundarii, abandonarii, dezmembrarii sau altor asemenea imprejurari.

Dupa retragerea dreptului de arborare a pavilionului romanesc, nava se radiaza din registrul matricol. Navele carora le-a fost suspendat dreptul de arborare a pavilionului romanesc si ale caror proprietari nu s-au prezentat pentru reconfirmarea actelor de nationalitate in termen de 30 zile de la intrarea in vigoare a prezentei ordonante, se radiaza din oficiu.
O regula noua este cea care stabileste ca personalul navigant roman este constituit din totalitatea persoanelor, indiferent de cetatenie, care poseda un brevet sau un certificat de capacitate, obtinut sau recunoscut in conformitate cu prevederile legale si care da dreptul acestora sa indeplineasca functii la bordul navelor.

Brevetele, certificatele de capacitate, precum si certificatele de conducator de ambarcatiuni de agrement se obtin dupa promovarea unui examen sustinut in fata unei comisii stabilite de ANR sau, dupa caz, prin echivalare, la cerere. Modul de recrutare, scolarizare, perfectionare si brevetare a pilotilor se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului.

Agentiile de furnizare a personalului navigant trebuie sa fie autorizate in conditiile legii pentru a-si desfasura activitatea si sunt obligate, printre altele, sa constituie garantia stabilita pentru a asigura plata drepturilor banesti neachitate la termen si cheltuielile de repatriere a membrilor echipajului, in cazul in care proprietarul sau operatorul navei nu isi indeplineste aceste obligatii.

In apele nationale navigabile ale Romaniei si in porturi, operatiunile de scafandrerie se desfasoara numai cu aprobarea capitaniei de port in a carei zona de jurisdictie se desfasoara operatiunea, si numai de catre operatorii economici autorizati in conformitate cu prevederile legale.

De asemenea, capitaniile pot interzice iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza, daca acestea constata ca actele de bord sau certificatele tehnice ale navei lipsesc sau nu sunt valabile.

Comunicatul Executivului mai precizeaza ca persoanele juridice romane cu capital majoritar strain, care la data de 1 august 2003 erau autorizate sa efectueze transport public fluvial de marfuri pot efectua aceasta activitate pana la data de 1 ianuarie 2007.