Ce este drumul de servitute? Moduri de construire si latime admisa

Drumul de servitute este un drept real imobiliar, un dezmembramant al dreptului de proprietate, care impune o sarcina asupra unui imobil (fondul servient) in favoarea unui alt imobil (fondul dominant). Acest drept permite proprietarului fondului dominant sa utilizeze o portiune din terenul fondului servient pentru a-si asigura accesul la calea publica sau pentru a-si exploata proprietatea. Potrivit articolului 755 din Codul Civil, servitutea este definita ca fiind „sarcina care greveaza un imobil, pentru uzul sau utilitatea imobilului unui alt proprietar.”

Servitutile pot fi clasificate in mai multe categorii, in functie de diferite criterii:

Un drum de servitute poate fi constituit in mai multe moduri:

Latimea minima de trecere pentru servitute poate fi stabilita de comun acord intre persoanele afectate de aceasta servitute sau prin acte juridice.

Exista trei elemente principale care ne ajuta sa determinam distanta minima de trecere sau servitute: Codul Civil, Regulamentul General de Urbanism si Normativul P118.
 

Distanta de Trecere libera	Conform cu Codul Civil, Regulamentul General de Urbanism, Normativul de siguranta la foc a constructiilor
1,5 m	Pentru curtile interioare mentionate, situate la diferente de nivel mai mari de 0,5 m (fara acces carosabil), se asigura numai acces pentru personalul de interventie (treceri pietoni), cu latimea de minim 1,5 m si inaltimea de 1,9 m (art. 2.9 Cai de acces, interventie si salvare)
3 m	In casul constructiilor ce formeaza curti interioare, asigurarea accesului vehiculelor de pompieri de va face prin ganguri cu o latime minima de 3 m si o inaltime de 3,5 m (Conform cu anexa nr. 4 - accese carosabile, art. 4.12)
3,5 m	Alei (semi)carosabile in interiorul zonelor parcelate, cu o lungime de maximum 25 m vor avea o latime de minimum 3,5 m, iar pentru cele cu lungimi mai mari de 25 m vor fi prevazute supralargiri de depasire si suprafete pentru manevre de intoarcere (Conf. cu art. 4.11.1)
3,8 m	Curtile interioare neacoperite cu aria mai mare de 600 m2 si inchise pe toate laturile de constructii, situate la nivelul terenului sau al circulatiilor carosabile adiacente ori la o diferenta de nivel mai mica de 0,5 m fata de aceste circulatii, se prevad obligatoriu cu accese carosabile pentru autospeciale de interventie in caz de incendiu, cu gabarite de minimum 3,8 m latime si 4,2 m inaltime (Conf cu art. 2.9.5)
4 m	Este obligatorie pastrarea unei distante de cel putin 2 m intre fondul, ingradit sau neingradit, apartinand proprietarului vecin si fereastra pentru vedere, balconul ori alte asemenea lucrari ce ar fi orientate catre acest fond (Conf cu art. 615)
7 m	Pentru locuintele unifamiliale cu acces si lot propriu se vor asigura drumuri cu o lungime de maximum 100 m - minimum 2 benzi (total 7 m), cu trotuar cel putin pe o latura si supralargiri pentru manevre de intoarcere la capat (Conf cu art 4.11.1)

 

Proprietarul fondului dominant are dreptul de a utiliza drumul de servitute in mod rezonabil, fara a aduce prejudicii fondului servient. Acesta poate utiliza drumul pentru a-si asigura accesul la calea publica sau pentru a-si exploata proprietatea, dar nu poate modifica traseul sau intensitatea utilizarii fara acordul proprietarului fondului servient.

Proprietarul fondului servient are obligatia de a permite utilizarea drumului de servitute, dar poate impune conditii rezonabile pentru a proteja integritatea terenului sau. De exemplu, poate solicita ca drumul sa fie utilizat doar in anumite intervale de timp sau pentru anumite scopuri.

Un drept de servitute poate fi modificat sau stins in urmatoarele situatii:

Drumul de servitute este un instrument juridic important care permite proprietarilor de terenuri sa isi asigure accesul la calea publica sau sa isi exploateze proprietatile. Este esential ca partile implicate sa inteleaga drepturile si obligatiile lor si sa respecte conditiile stabilite pentru a evita conflictele. In cazul in care apar dispute, este recomandat sa se solicite asistenta juridica pentru a proteja interesele partilor implicate.