Modificare in Codul Rutier: scuterele si motocicletele pot merge pe banda de autobuz si pot devansa coloana la semafor

Codul rutier ar putea fi modificat in 2025 printr-un proiect de lege depus la Senat, care vizeaza fluidizarea traficului urban si cresterea sigurantei rutiere pentru participantii vulnerabili - cum sunt conducatorii de mopede si motociclete.

Initiativa legislativa vine ca raspuns la aglomeratia tot mai mare din zona urbana si la nevoia de adaptare a legislatiei rutiere la conditiile actuale de trafic.

Proiectul de lege propune modificarea Ordonantei de Urgenta nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice prin masuri concrete, cum ar fi permiterea circulatiei motocicletelor si mopedelor pe benzile dedicate transportului public si posibilitatea avansarii printre coloanele de autovehicule oprite la semafor sau la barierele de cale ferata, cu respectarea normelor de siguranta rutiera.

Concret, initiatorii proiectului legislativ considera ca depasirea efectuata de un vehicul pe doua roti – motocicleta sau moped – nu ar mai trebui sa fie considerata ilegala, daca nu se incalca marcajul de separare a benzilor de circulatie. 

"Nu se considera depasire daca un moped sau o motocicleta trece inaintea unui alt autovehicul sau ocoleste un obstacol in conditiile in care nu incalca marcajul de demarcare a benzii de circulatie. Regula va fi valabila pentru toti participantii la trafic, in sprijinul evitarii formarii de coloane de autovehicule in spatele unui vehicul lent", se arata in proiectul de lege. 

De asemenea, va fi permisa stationarea vehiculelor pe doua roti pe trotuar, paralel cu carosabilul, cu conditia pastrarii unei latimi de minimum un metru pentru circulatia pietonala.

O alta masura propusa se refera la permiterea circulatiei motocicletelor si mopedelor pe benzile dedicate transportului public, precum si posibilitatea de a avansa printre coloanele de autovehicule oprite la semafor sau la barierele feroviare, cu conditia respectarii normelor de siguranta. 

In plus, pentru evitarea blocarii intersectiilor, se doreste introducerea unor marcaje speciale de siguranta inaintea trecerilor de pietoni si a barierelor.

Initiatorii proiectului de lege sustin ca scopul acestor masuri este acela de a reduce blocajele din marile orase, contribuind astfel si la un mediu urban mai putin poluat.
 

Art. I - Ordonanta de urgenta a Guvemului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea 1, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:

1. La articolul 6 punctul 29.1 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"29.1. spatiu de siguranta pentru motociclete si mopede - spatiul necesar unei motociclete sau unui moped amplasat pana in marcajul transversal de oprire la intrarea in intersectii si la treceri la nivel cu calea ferata. Acest spatiu este marcat perpendicular pe axa drumului, pe toata latimea acestuia si cu lungimea de 3 m masurata de la marcajul transversal de oprire la intrarea in intersectii, treceri de pietoni si treceri la nivel cu calea ferata.

2. La articolul 6 punctul 29.1 se introduce un nou punct, pct. 29.2, cu urmatorul cuprins
"29.2. suspendarea inmatricularii - operatiune administrativa de interzicere temporara a dreptului de a pune in circulatie si a utiliza un vehicul pe drumul public;"

3. La articolul 36, alineatul (2) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(2) Pe timpul deplasarii pe drumurile publice, conducatorii motocicletelor, mopedelor si persoanele transportate pe acestea au obligatia sa poarte pe cap casca de protectie omologata pentru aceasta categorie de vehicul, cu elementele de siguranta cuplate in mod corespunzator."

4. La articolul 43, dupa alineatul (2) se introduce un nou alineat, alin. (3), cu umatorul cuprins:
"(3) Banda destinata mijloacelor de transport in comun poate fi utilizata de motociclete si mopede."

5. La articolul 45, alineatul (4) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(4) Nu constituie depasire, in sensul alin. (1), situatiile in care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decat vehiculele care circula pe alta banda in acelasi sens de circulatie, respectiv o motocicleta sau un moped trece inaintea unui alt vehicul sau pe langa un obstacol aflat pe acelasi sens de circulatie, daca prin aceasa manevra nu se trece peste marcajul de delimitare a benzii de circulatie."

6. La articolul 72, dupa alineatul (7) se introduce un nou alineat, alin. (7.1), cu urmatorul cuprins:
"(7'].1) Prin exceptie de la prevederile alin. (7), autovehiculele aflate in proprietatea persoanelor cu dizabilitati sau a insotitorilor, respectiv a asistentilor personali ale acestora, autovehiculele destinate transportului bolnavilor, bicicletele, motocicletele fara atas si mopedele pot ocupa trotuarele, cu respectarea latimii minime de cel putin un metru lasate la dispozitia pietonilor. In aceste cazuri, vehiculul va stationa paralel cu axa drumului, cat mai aproape de marginea dinspre carosabil."

7. La articolul 100 alineatul (3), Iitera b) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"a) depasirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea rosie a semaforului, la trecerile pentru pietoni sau la trecerile la nivel cu calea ferata; constituie exceptie bicicletele, motocicletele fara atas si mopedele, daca distanta laterala este suficienta, nu stanjenesc manevrele celorlalti participanti la trafic si viteza de deplasare este de cel mult 20 de km/h;"

8. La articolul 109.2 alineatul (3), litera f) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"f) depasirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea rosie a semafomlui sau la trecerile la nivel cu calea ferata, cu exceptia situatiilor in care biciclistii, respectiv conducatorii de motociclete fara atas si mopede respecta conditiile prevazute la art.100 alin. (3) lit. b);"

9. La articolul 128 alineatul (3), litera e) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"e) iau masuri pentru amenajarea de trotuare si drumuri laterale pentru circulatia pietonilor, vehiculelor cu tractiune animala, a tractoarelor, de locuri de parcare gratuite dedicate motocicletelor si mopedelor in toate parcarile publice care au minim 6 locuri de parcare auto, de spatii de siguranta pentru vehicule pe doua roti in zonele cu trafic intens, de piste pentru biciclete, precum si de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administreaza, conform standardelor si reglementarilor tehnice in vigoare si cu avizul politiei rutiere;"

Art. 11 - In termen de 60 de zile de intrarea in vigoare a prezentei legi, Guvemul modifica in mod corespunzator prevederile Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvemului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, aprobat prin Hotararea Guvernului nr.1.391/2006, cu modificarile si completarile ulterioare.