
Examenul pentru permisul de conducere categoria B s-ar putea schimba: candidatii ar putea fi obligati sa execute, in timpul probei practice, mai multe manevre de baza. Printre acestea se numara mersul cu spatele, intoarcerea, parcarea si oprirea.
Propunerea a fost adoptata miercuri, 2 septembrie, de Senat, insa pentru a deveni lege trebuie sa fie aprobata si de Camera Deputatilor, for decizional.
Proiectul de lege prevede introducerea obligatorie a acestor manevre la proba practica pentru permisul categoria B. Initiativa a primit 74 de voturi „pentru”, sapte „impotriva” si 17 abtineri. Senatul este insa prima Camera sesizata, astfel ca proiectul trebuie sa fie adoptat si de Camera Deputatilor.
Potrivit proiectului, examinatorii ar urma sa verifice in mod obligatoriu daca fiecare candidat are capacitatea de a controla si manevra in siguranta autovehiculul.
Pentru acest lucru, in timpul probei practice pe drumurile publice, candidatul ar trebui sa execute patru tipuri de manevre: deplasarea in marsarier, intoarcerea, parcarea si oprirea.
"Pentru obtinerea permisului de conducere categoria B, in cadrul probei practice de conducere pe drumurile publice se verifica in mod obligatoriu aptitudinile candidatului privind efectuarea manevrelor tehnice de baza necesare pentru controlul si manevrarea in siguranta a autovehiculului. In cadrul probei practice (...), candidatul executa in mod obligatoriu manevre de deplasare in marsarier, intoarcere, parcare si oprire", prevede initiativa legislativa adoptata.
Ce manevre ar putea fi obligatorii la traseul pentru permis categoria B
Daca proiectul va deveni lege, fiecare candidat pentru permisul categoria B ar urma sa demonstreze, in cadrul probei practice, ca poate efectua:
- mersul cu spatele (marsarierul);
- intoarcerea;
- parcarea;
- oprirea.
Conditiile exacte in care vor fi efectuate aceste manevre, precum si criteriile de evaluare, nu sunt stabilite prin proiect. Acestea urmeaza sa fie reglementate prin ordin al ministrului Afacerilor Interne.
In cat timp s-ar putea schimba regulile pentru examenul auto
In cazul in care proiectul este adoptat de Parlament, promulgat si publicat in Monitorul Oficial, ministrul Afacerilor Interne va avea la dispozitie 90 de zile pentru modificarea Ordinului nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere.
Prin urmare, noile manevre nu ar deveni obligatorii imediat dupa votul Senatului. Proiectul trebuie sa treaca mai intai de Camera Deputatilor, iar ulterior sa fie parcurs intregul proces legislativ si sa intre in vigoare.
Ce manevre sunt obligatorii acum la traseu pentru permisul categoria B
In forma actuala a legislatiei, nu este obligatoriu ca fiecare candidat la permisul categoria B sa execute toate cele patru manevre in timpul probei traseu: mersul cu spatele, intoarcerea, parcarea si oprirea..
Potrivit Ordinului MAI nr. 268/2010, la proba practica pentru categoria B se verifica cel putin doua manevre speciale, dintre care una trebuie sa fie o manevra de mers inapoi. Examinatorul poate alege ca a doua manevra sa fie parcarea (laterala, cu spatele sau cu fata) sau repornirea in rampa/panta, in functie de specificul traseului.
Extras din Ordinului MAI nr. 268/2010
"Articolul 16
In timpul probei practice in traseu, examinatorul urmareste modul de comportare a candidatilor, in functie de categoria autovehiculului, dupa cum urmeaza:
(...)
B. Aptitudini si mod de comportare supuse testarii, specifice pentru categoriile B1, B si BE:
a) pregatirea si controlul autovehiculului din punctul de vedere al sigurantei circulatiei; candidatii trebuie sa faca dovada capacitatii de a se pregati sa conduca in siguranta, prin respectarea urmatoarelor cerinte:
- sa controleze vizual starea anvelopelor, blocurilor de lumini/semnalizare fata/spate, catadioptrilor, precum si existenta trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante si stingatorului de incendiu;
- sa controleze elementele legate de securitatea incarcarii autovehiculului: caroseria, obloanele de incarcare, modul de incarcare, stivuirea incarcaturii, numai pentru categoria BE;
- sa controleze dispozitivul de cuplare si conexiunile instalatiei de franare si ale instalatiei electrice intre autovehicul si remorca, numai pentru categoria BE;
- sa verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, functionalitatea directiei, franei, instalatiei de ungere/racire, spalatorului de parbriz, luminilor, semnalizarii si avertizorului sonor;
- sa regleze scaunul si tetierele, daca este nevoie, pentru a obtine o pozitie corecta;
- sa regleze oglinzile retrovizoare si centurile de siguranta, daca este cazul;
- sa se asigure ca usile sunt inchise si sa elibereze frana de ajutor;
b) manevre speciale care trebuie testate in legatura cu siguranta circulatiei, pentru categoria B1 si B; se asigura testarea modului de executare a cel putin doua manevre, dintre care o manevra de mers inapoi, dintre urmatoarele:
- sa efectueze o manevra de mers inapoi mentinand o traiectorie rectilinie sau sa efectueze o manevra de mers inapoi cu un viraj la dreapta ori la stanga (in locuri amenajate sau unde exista posibilitatea);
- sa faca o manevra de intoarcere;
- sa parcheze autovehiculul si sa se repuna in miscare dintr-un loc de stationare paralel, oblic sau perpendicular, mergand pe directia inainte ori inapoi, pe teren neted, in panta sau in rampa;
- sa franeze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgenta este facultativa;
c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al sigurantei circulatiei, pentru categoria BE:
- sa efectueze cuplarea si decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul tragator; manevra trebuie sa inceapa cu autovehiculul si remorca sau semiremorca in stationare, aflate unul langa celalalt in spatii amenajate;
- sa mearga pe directia inapoi, descriind astfel o curba prestabilita;
- sa parcheze in siguranta pentru incarcare/descarcare;
d) comportamentul in trafic; candidatii trebuie sa efectueze in mod obligatoriu toate manevrele in situatii normale de trafic, in conditii de siguranta completa si cu precautiile necesare, astfel:
- sa paraseasca un loc de stationare, sa plece din nou dupa o oprire in trafic, sa iasa de pe un drum lateral;
- sa foloseasca drumuri drepte, sa intalneasca autovehicule, inclusiv in pasaje inguste;
- sa abordeze curbe;
- sa circule pe drumuri in rampa/panta;
- sa patrunda si sa traverseze intersectii si jonctiuni;
- sa schimbe directia: sa vireze la dreapta sau la stanga, sa schimbe banda de circulatie;
- sa intre/sa iasa de pe o autostrada sau un drum similar, daca este cazul; sa treaca de pe banda de accelerare/iesire pe banda de decelerare;
- sa depaseasca alte autovehicule, obstacole, autovehicule stationate; sa fie depasiti de alte autovehicule, daca este cazul;
- sa respecte regulile instituite in zona amenajarilor rutiere speciale, daca este cazul: intersectii cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferata, statii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborarea pantelor, precum si circulatia in tuneluri;
- sa circule astfel incat sa asigure siguranta deplasarii si reducerea consumului de combustibil si a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum si prin selectarea manuala a vitezelor, dupa caz;
- sa fie precauti si sa ia masurile de siguranta inainte de coborarea din autovehicule;
- sa fie precauti si sa adopte masurile de siguranta la intalnirea in trafic a conducatorilor de biciclete, mopede si motociclete.
Redactia E-Juridic are un colectiv de 4 autori specializati din domeniul juridic cu toate ramificatiile sale. Zilnic aducem in atentia dvs. tot ce este nou legat de proiecte de legi, acte adoptate si noutati legislative. Va explicam in mod detaliat modificarile aparute si oferim solutii practice pentru orice dilema generata de noutatile cotidiene.