Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

Guvernul Orban nu sustine Autostrada Estului. "Nu e in MPGT"

Guvernul condus de Ludovic Orban nu sustine Autostrada Estului. Unul dintre motivele evocate de Executiv se refera la faptul ca acest proiecte de infrastructura "nu e in MPGT".

Autostrada Estului s-ar putea sa nu se vada niciodata realizata, avand in vedere faptul ca Guvernul liberal condus de Ludovic Orban nu sustine aceasta initiativa. Decizia, insa, a fost anticipata de E-Juridic in articolul in care am relatat despre aceasta propunere.

Desi Senatul Romaniei a adoptat tacit proiectul de lege prin care Romania mai castiga o autostrada de la Galati la Ploiesti, Guvernul se opune acestuia. In raspunsul dat Parlamentului se arata ca acest drum de mare viteza nu se regaseste in Master Planul General de Transport adoptat prin HG nr. 666/2016. In documentul care sta la baza dezvoltarii infrastructurii Romaniei se regasesc, insa, o serie de drumuri expres. Astfel, Guvernul sustine ca in loc de autostrada vor fi realizate:

drum expres Ploiesti - Buzau;
drum expres Buzau - Braila;
drum expres Braila - Galati, parte integranta din Drumul Siretului "Focsani - Braila - Galati - Giurgesti".

In raspunsul trimis Legislativului, cabinetul Orban arata ca in momentul de fata se afla in derulare contractele pentru studiile de fezabilitate si proiecte tehnice de executie pentru doua dintre cele trei drumuri, urmand ca prestatorii sa decida ce ar fi mai indicat: drum expres/autostrada.

In acelasi timp, Autostrada Estului n-ar putea fi realizata pentru ca initiatorii au specificat in textul proiectului ca Ministerul Transportului ar trebui sa administreze cheltuielile, in timp ce OUG nr. 64/2007 stipuleaza ca Guvernul este autorizat sa contracteze in numele si contul statului obligatii de natura datoriei publice guvernamentale, numai prin Ministerul Finantelor Publice.

Totodata, Executivul sustine ca este important ca OUG 88/2013 sa fie respectata, mai exact sa fie indeplinite toate cele 6 etape prin care un proiect devine realitate:

identificare;
studiu de fezabilitate;
selectie si bugetare;
implementare/executie;
finalizare, operare si intretinere;
evaluare.

Guvernul Orban mai arata ca proiectul "Autostrada Estului" incalca principiul separatiei puterilor in stat prevazut in Constitutie.

Modele de texte pentru nota 10 la Evaluarea Nationala clasa a VIII-a

Vezi AICI detalii

Ghidul practic al contabilului din domeniul constructiilor

Vezi AICI detalii

Pachet Teste REZOLVATE pentru reusita la examenul de titularizare in invatamantul prescolar - EDUCATORI 2 culegeri

Vezi AICI detalii

Finalmente, retinem ca deputatii pot, totusi, sa aprobe acest proiect de lege si sa-l trimita sefului statului pentru promulgare. Acest scenariu, insa, nu este unul realist.

Vom urmari evolutia initiativei si vom reveni cu actualizari in articolul dedicat Autostrazii Estului de indata ce acestea vor fi disponibile.

de Florin Amariei
Redactor

Florin Amariei scrie pentru E-Juridic.ro din anul 2018, explicand noutatile legislative si prezentand cele mai relevente stiri din domeniu. Si-a inceput activitatea la 9AM.ro, a continuat la legestart.ro si a acoperit dintotdeauna cele mai relevante subiecte din domeniile politica, social si justitie. In prezent, scrie pentru dumneavoastra despre tot ceea ce inseamna domeniile legislativ, justitie si politico-social, cu accent pe explicarea detaliata a ce este important de retinut, cum ne afecteaza aceste informatii si de ce este bine sa aplicam legea in forma ei la zi.

Sfaturi de la Experti - Intrebari si Raspunsuri