Un proiect de lege prin care detinatorii de trotinete si biciclete electrice sunt obligati sa plateasca RCA se afla in dezbatere la Senat.
Proiectul de modificare a Legii nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de raspundere civila auto pentru prejudicii produse tertilor prin accidente de vehicule si tramvaie, pune in acord legislatia romaneasca cu cea europeana.
Astfel, defineste termenul "vehiculul" in sensul in care obligatia de asigurare se raporteaza la anumite criterii de natura tehnica, drept urmare intrand sub obligatia de asigurare si vehicule ce conform legislatiei nationale nu sunt supuse inmatricularii/inregistrarii - trotinete electrice, biciclete electrice si alte vehicule. Totodata, sunt eliminate cazurile in care accidentele sunt produse de situatii in care vehiculele nu sunt utilizate ca mijloc de transport.
Proiectul stabileste, totodata, modalitatea de control a asigurarii RCA. Astfel, se permite utilizarea unor dispozitive electronice de control a asigurarii RCA in trafic, fara oprirea vehiculelor, in masura in care legislatia GDPR este respectata. Este introdus si un tipizat standardizat la nivel european in ceea ce priveste atestarea istoricului daunelor intamplate acoperite de RCA ale asiguratului.
Potrivit proiectului, se defineste ca fiind vehicul orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, dar care nu se deplaseaza pe sine cu o viteza maxima constructiva mai mare de 25 km/h dau masa proprie mai mare de 25 kg si o viteza maxima constructiva mai mare de 14 km/h; orice remorca destinata utilizarii cu vehiculul mentionat, indiferent daca este cuplata sau necuplata; tramvai. Proprietarul sau utilizatorul unui vehicul care stationeaza in mod obisnuit in Romania incheie si mentine in valabilitate o asigurarea RCA pentru a acoperi riscurile care decurg din utilizarea acestuia in limitele teritoriale de aplicare prevazute de lege.
Limitele minime de raspundere acoperite prin asigurarea RCA conform reglementarilor Uniunii Europene sunt urmatoarele:
- pentru prejudicii materiale produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste, pentru accidente, la un nivel de 6.434.740 lei;
- pentru vatamarile corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara carcater patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste la un nivel de 31.926.210 lei.
Autoritatea de Supraveghere Financiara poate revizui prin reglementari proprii limitele prevazute, in conformitate cu reglementarile europene.
Asiguratul poate solicita in scris asiguratorului RCA suspendarea efectelor contractului RCA pe perioada suspendarii inmatricularii vehiculului.
Sunt exceptate de la obligativitatea incheierii unui contract RCA persoanele fizice si juridice care utilizeaza vehicule exclusiv in cadrul evenimentelor si activitatilor sportive cu motor, inclusiv al curselor, al competitiilor, al antrenamentelor, al testarilor si al demonstratiilor care se desfasoara in Romania intr-o zona cu acces restrictionat si demarcata, atunci cand organizatorul evenimentului sportiv sau o alta parte a incheiat o asigurarea facultativa sau dispune de un instrument de garantare alternativ care acopera prejudiciile provocate de catre vehicule oricarei alte parti terte, inclusiv spectatorilor si altor persoane prezente, dar care nu acopera neaparat prejudiciile produse conducatorilor auto participanti si vehiculele acestora.
Organizatorul evenimentului sportiv este responsabil de acoperirea prejudiciilor produse prin intermediul vehiculelor participante la eveniment atunci cand nu s-a asigurat ca exista incheiata asigurarea facultativa sau instrumentul de garantare alternativ prevazut in proiect.
Proiectul de lege, al carui initiator este Guvernul, are in vedere transpunerea prevederilor Directivei 2021/2118/CE si ale hotararilor Curtii Europene de Justitie, acte normative de minima armonizare a legislatiei statelor membre prin care este reglementata asigurarea RCA la nivelul Uniunii Europene, caz in care revizuirea legislatiei nationale a statelor membre nu este un demers singular la nivelul Romaniei.
"Proiectul de act normativ are ca beneficiu asigurarea protectiei persoanelor prejudiciate RCA, a asiguratului si respectarea obligatiilor legale ce sunt in legatura cu incheierea contractelor RCA in baza carora se acorda despagubiri in cazul accidentelor de vehicule. (...) Neadoptarea proiectului de act normativ poate avea drept consecinte declansarea de catre Uniunea Europeana a procedurii de infringement pentru nerespectarea obligatiilor de transpunere a legislatiei europene, obligatii ce revin Romaniei in calitate de stat membru", se precizeaza in expunerea de motive.
Senatul este prima Camera legislativa sesizata, Camera Deputatilor fiind for decizional in cazul acestui proiect.
E-JURIDIC.RO
